飞行有迹(2)

　　险情当前，来不及关心别的，边迹再次拉下灭火阀门。但是盥洗室里有太多易燃的东西，离火源远了又看不清情况，火灭得实在太慢。
　　距离起火已经过去六秒。
　　太慢了。六秒，三万英尺空中，他要从死神的眼皮子下面抢下一百六十一个人的命。
　　边迹没时间思考，突然抄起灭火器，冲进火光里！
　　“别去！！”三号位正在戴P.B.E，见边迹孤身进去，本能要拦，声嘶力竭地喊他出来。
　　边迹顾不上回话，只能捂着鼻子单手操作。灼人的温度离他只有几厘米远，动作稍慢点可能就会被火舌吞噬。情急之下他感受不到烫，也感受不到紧张，大脑神经逼迫他把求生以外的所有事都屏蔽掉，机械地清除易燃品，朝火势最猛烈处再次喷射。
　　接下来的十秒钟里，洗手间都无人回话。
　　每一秒都像被死神下了注，在这该死的庞然大物内无线拉长。
　　三号位已经不知道该怎么呼吸跟流泪，无助地看着不断溢出来的白烟，听着和灭火器嗞啦响起的声音，因为过分紧张很想干呕。她双腿明明抖得厉害，却还是在边迹出来时稳稳地接住了。
　　“快戴面罩！”三号位上前时双腿发软，跪在地上给边迹装备，“我接替你！”
　　边迹趴在地上一阵猛咳，刚他在里面不敢呼吸，直到现在才大口大口地喘着气，嘱咐道：“你注意监测余火。”
　　三号位憋住哭腔：“好！”
　　好在火源发现早且处置即时，火情已经控制住。为了防止火势反扑，边迹把三号位留在原处。他没有喘息的时间，转头向机长复述火场情况。
　　“聂机长，机舱头部盥洗室内着火，初步判断是A类火情，现在还有少量滚动状白色烟雾，带有橡胶焦味。明火已扑灭，正在……咳咳！”边迹哑着声音报告到一半，被咳嗽打断了，赶紧清了下嗓子继续说，“使用了5个灭火瓶和PBE正在排查其他区域。”
　　说完，边迹抬手看了眼时间。
　　15时03分38秒。
　　距离发现火情，整整过去了二十秒。
　　【作者有话说】
　　1. 名词解释（来源网络）：几号位：指不同乘务员负责的区域分号A类火情：指固体物质火情，一般选用水型、干粉、卤代烷等类型灭火器PBE：飞机上的紧急逃生工具,可用于在火灾或其他紧急情况下提供氧气供应2. 参考资料：事例：东方MU533机械故障返航、国航CA983火警紧急备降、大连MD82火灾空难等电影：《中国机长》纪录片：《空中浩劫》文章：《客舱内各类火灾的预防和正确的处置》《机上失火的处理》3. 其他：航班号和人物都是编的，只是借用真实的地点背景，故事纯属虚构哈。
　　另外，两位都不是完美人设，恋爱过程有试探也有磨合，大家开心看文不要骂人orz


第0002章 MAYDAY！
　　驾驶室内，机长已经第一时间挂出了7700紧急代码，呼叫地面管制中心：“MAYDAY，MAYDAY，X航AD801，发现火情，申请下8000保持。”
　　甚高频中迅速传来女声：“X航AD801，同意。”
　　随后，地面开了个专用频率，再次呼叫聂杭机长：“收到MAYDAY，X航AD801，说明意图。”
　　因为得知客舱火情已经控制，聂杭的语气比刚刚稳定了许多：“舱内发现明火，现已扑灭，但不排除风扇过热或电路故障等情况，申请备降成都双流。”
　　频率里迅速同意：“X航AD801，收到。现在左转航向360，高度下6000。”
　　“左转航向360，高度下6000，X航AD801。”聂杭复诵道。
　　地面又问：“X航AD801，机上人员有无伤亡？”
　　聂杭回答：“旅客一百六十一人，无伤亡。机组八人，无人失能。”
　　频率中的女声显然松了口气：“好的，X航AD801。备降成都双流，已通知消防救援就位。”
　　说话间，机身突然出现剧烈抖动。晃动的幅度之大，让边迹一个平衡测试名列前茅的人都差点滑进驾驶室。
　　“册那！”聂杭骂了句脏话，立刻启动了检查程序，对副驾驶说，“检查发动机！”
　　检查程序显示，发动机完好。副驾驶说：“没发现着火。”
　　趁着颠簸的档口，边迹强撑着站起来，摇摇晃晃地走向机窗，观察机翼，发现有薄薄一层演断断续续散开，高喊：“机长！外舱机翼附近发现烟雾！”
　　边迹这边高声报告，机长那边挨个对着ECAM单子排查。
　　“启动扇叶检查程序！”
　　“收到！”
　　一波未平，一波又起，边迹好不容易降下来的心率又开始狂飙。他跌跌撞撞地回到乘务座椅，通知乘务组立刻就位，然后再次打开机舱广播。
　　“各位旅客，我是本次航班的乘务长。由于客舱内出现火警，飞机即将备降四川成都双流国际机场。”边迹哑得厉害，这让他本清亮的嗓音多了些沙砾感，语气却还是一如既往的阳光，“现在火情已得到控制，下降过程中可能出现颠簸，请大家不要惊慌，系好安全带，收起小桌板，必要时捂好口鼻。”
　　边迹双手紧紧握着广播，心跳均速可能已经超过一百五。
　　不能乱！全机一百六十来号人，谁都能乱，就他们机组不能乱！
　　他深呼吸两次，继续说：“请相信机组，我们会竭力保护您的安全！”
　　与此同时，聂杭紧握着操纵杆，再次向地面求助：“X航AD801，怀疑风扇断裂，碎片甩进外函道，现在引擎过热喘振。我准备关闭1号发动机，申请高度下3000。”
　　频率里的呼吸也变得不太稳：“同意，X航AD801。跑道20R可用，地面风190 18 22，注意安全！”
　　随后，机舱顶面指示灯亮，示意火场隔离门关闭，客舱风扇关闭。
　　舱内人人自危，将信将疑，却也不敢轻易移动。刚刚在极度紧张状态下，大家只能听从唯一消息源的指挥，但随着飞机再次剧烈颠簸，高悬的钢丝终于不堪重负，舱内顿时像炸开的锅。
　　“为什么会有火警？！”
　　“扑灭了吗？孩子……孩子怎么办？”
　　“飞机不会掉下去吧？”
　　“怎么还没落地？什么时候能出去！”
　　“保险单呢……我的保险单……”
　　边迹高声安抚：“舱内明火已经扑灭，请大家不要惊慌，不要释放氧气面罩，听从乘务指挥！”
　　然而这种时候，广播已经失效。
　　一百六十余人被关在高空，一个上下颠簸的庞然大物中。机舱恍若地狱与天堂间的摆渡门，有人哭着给家里留下遗书，有人死死抱着尖叫的孩子，有人求遍罗古今中外的所有神佛。
　　求生的本能让人面目全非，人们用舱位区分机票的单价，但在也许即将到来的死亡面前，所有人都是地狱门前的小丑。
　　头等舱里一个戴着眼睛的中年男人突然解开安全带，站起来疯狂拍打呼叫按钮：“让我出去！火源就在我附近！我要去后边儿！”
　　边迹告诉他火源已扑灭且离他很远，然而那人并不能听得进去，仍旧坚持：“我能闻到味道，就在我附近！”
　　永远带笑的快乐小狗忽然严肃，凭着对旅客的记忆，喊了句“高先生”，一字一句地说：“飞机正在颠簸下降高度，不能随便移动。”
　　姓高的急得双眼通红，并没有理会边迹和安全员的警告，作势要冲出去。
　　旁边戴眼镜的女士帮着劝：“你别动了，危险！”
　　一位学生模样的女生也道：“都说火已经灭了，你还乱跑什么？”
　　那人大半个身子已经探出走廊，一个劲喊：“你们想死就去！我不想，不想！”
　　为了不被摇晃的飞机甩出去，所有人都系着安全带。但要是放任他往后排跑，可能会造成前排的大规模恐慌，甚至拥挤和踩踏。
　　无奈之下，边迹只得解开安全带，扶着座椅靠背赶过去。
　　“坐好！”边迹冲他大喊。
　　“我要去后面！”那人听不进去劝说，“我不想死……让我过去！”